Incidente sulla linea Bari-nord, treni in ritardo. Il racconto di un testimone. Le foto
© AndriaLive.it
Un uomo è stato investito da un treno in prossimità di un passaggio a livello dopo la stazione di Bitonto Centrale. Si circola su un solo binario
Incidente sulla linea ferroviaria questo pomeriggio intorno alle 14.
Un uomo di circa sessant’anni è stato investito da un treno in prossimità di un passaggio a livello dopo la stazione di Bitonto Centrale. Stava camminando sui binari dopo aver lasciato la bicicletta in stazione.
Numerosi i pendolari bloccati. Momentaneamente la circolazione ferroviaria tra Bitonto e Terlizzi è consentita su un solo binario. Altri treni potrebbero subire ritardi.
Sul luogo la Polizia, oltre ai tecnici della stessa azienda di trasporto.
Il racconto di un pendolare coratino
«All’inizio nessuno ci ha dato spiegazioni ma appena siamo scesi tutto è stato chiaro: le ambulanze e volanti della polizia non hanno lasciato spazio a dubbi. Un uomo è rimasto ferito.
Io ero sul treno che stava per partire da Bitonto in direzione Barletta, lo stesso che prendo ogni giorno per tornare a Corato dopo il lavoro. Alle 13.46, come tanti altri passeggeri, ho sentito un rumore pazzesco, e subito dopo le urla della gente che ha visto la scena. Ci hanno fatto aspettare sul treno per circa venti minuti e solo dopo ci hanno detto di scendere.
L’incidente è avvenuto proprio a qualche metro di distanza dalla stazione, il treno su cui ero io sarebbe partito con un paio di minuti di ritardo rispetto a quello con cui si è verificato l’impatto».
Commenti
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Non vedo più, attaccate sotto le sbarre, quelle griglie che, per gravità, scendevano ed impedivano, una volta chiuso il passaggio a livello, il transito agli imprudenti. Ma nemmeno comprendo il perché del fulcro della sbarra posizionato sul lato destro della strada: sollevandosi inizialmente sul lato sinistro, dà la possibilità all’immancabile maleducato di turno, di portarsi avanti, sgusciando poi davanti al primo della fila, che si trova invece la sbarra alzata ancora a metà. Forse il motivo risiede nel fatto che la ferrovia è nata in Inghilterra, dove la guida è a sinistra. Da noi, come retaggio inglese, è rimasta la sbarra (agganciata a destra) e la circolazione dei treni (che si svolge sulla sinistra, in caso doppio binario).
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Purtroppo le sbarre non si abbassavano già dalla scorsa settimana e questo la Bari Nord lo sa già oltre ai disservizi che ultimamente noi pendolari siamo costretti a subire. Il servizio è peggiorato moltissimo negli ultimi due anni non ci sono regole e garbo da parte dei dipendenti.
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