Stazione Bari-nord, vecchi disagi e nuove proposte

Che sia per studio, lavoro o piacere, quando una persona deve prendere il treno delle Ferrovie del nord barese, non deve certo avvisare il giorno prima gli addetti alla stazione, nè deve per forza farsi accompagnare da qualcuno.

Ma per un disabile è diverso. Non può alzarsi la mattina ed essere libero di prendere il treno senza dipendere da qualcuno. Sono sotto gli occhi di tutti le ragioni delle difficoltà che incontrerebbe.

Nella stazione di Corato manca uno scivolo al marciapiede all’entrata in stazione.Una volta entrati, ci si trova davanti alle due porte di entrata e di uscita della sala d’attesa, che sono più strette di 80 cm: una carrozzina quindi non ci passerebbe. Per evitare questo disagio, si dovrebbe fare il giro senza entrare in sala d’attesa anche nei giorni di pioggia, freddo o caldo infernale.

Ma il problema maggiore è il superamento dei marciapiede per salire sul treno. Alcuni treni sono molto più alti del marciapiede del 1° binario, mentre c’è un dislivello pericoloso tra il marciapiede del 2° binario e lo scivolo tra i due binari.

La difficoltà e la pericolosità non è riscontrabile solo per un disabile, ma anche per un anziano con difficoltà motorie dotato di carrellino, per una mamma che porta con sé un passeggino o carrozzino, o per uno studente che fuori sede che deve trascinare pesanti valigie ogni  lunedì e venerdì.

Uno degli addetti in stazione ha mostrato un carrello dotato di pedana per il trasporto dei disabili. E’ però necessario che si avvisi in stazione il giorno prima per permettere al capostazione di sistemare questo carrello e prepararlo per la persona che ne ha bisogno.

Sarebbe tutto più semplice se ci fosse una pedana posta lontana dal punto di maggiore affollamento, installato all’altezza del treno ed adatta a soddisfare queste fondamentali esigenze.